●振動に強い!
●トレーラーに特にオススメ

●従来品の耐久力2.5倍ロングライフ!!
●クリアH3型ハロゲンバルブ

●ハロゲンから交換で明るくイメージチェンジ！
●LEDなので長寿命、省電力です。
●耐熱・耐久・耐振タイプ！
●ショートタイプなのでリフレクターにしっかり反射！

●H3タイプ
●LEDフォグバルブ イエロータイプ！
●ハロゲンからの交換で明るくイメージチェンジ！
●LEDなので長寿命・省電力です。
●耐熱、耐久、耐振タイプ！！

●クリアよりさらに明るいスーパーホワイト
●H4型ハロゲンバルブ

●ファンレス　スマートクーリングシステムで放熱性を強化！
●省エネで明るい！
●H4タイプ、8000Lm、6000k仕様！！
●Hi/Low切り替え可能！
●ヒートシンク脱着可能。取り付けカンタン！
●耐久(保証)時間10,000時間！
●ECE R112

●ホイールナットの装飾と緩みの確認に！
●スペーサーの溝の向きでホイールナットの緩みを確認できます。
●ナットキャップの固定にバネ式を採用。
●ナットキャップ本体とスペーサー部は分割式で、スペーサーの溝の向きを24通りに変更出来ます。
●フロント・リア兼用。

●ホイールナットの装飾と緩みの確認に！
●スペーサーの溝の向きでホイールナットの緩みを確認できます。
●ナットキャップの固定にバネ式を採用。
●ナットキャップ本体とスペーサー部は分割式で、スペーサーの溝の向きを24通りに変更出来ます。
●フロント・リア兼用。

●ホイールナットの緩みの確認に！
●ナットキャップ本体とスペーサー部は分割式で、スペーサーの溝の向きを24通りに変更出来ます。
●ナットキャップへの固定にバネ式を採用。
●全高53.5mmタイプを追加しました。
●フロント・リア兼用。

●ホイールナットの緩みの確認に！
●ナットキャップ本体とスペーサー部は分割式で、スペーサーの溝の向きを24通りに変更出来ます。
●ナットキャップへの固定にバネ式を採用。
●全高53.5mmタイプを追加しました。
●フロント・リア兼用。

●ナットの緩みを一目で確認できます。
●柔軟性に優れたポリウレタンを使用し、ナットへの装着が容易です！
●ナットの緩み確認だけでなく、耐熱温度を110度に設定したことで、ナットインジケーターが溶け出した際には、いち早く足回りの異常を察知することができ、安全対策になります。

●ナットの緩みを一目で確認できます。
●アジャスター付きで様々なナットにガッチリ装着可能！

●ナットの緩みを一目で確認できます。
●アジャスター付きで様々なナットにガッチリ装着可能！

●コイル状の構造をした本商品でナットの緩みを防ぎ、タイヤの脱輪(脱落)を防止します。
●隣り合うナットを連結するように装着し、ナットが緩もうとするとコイルが締まりナットの回転を防ぎます。
●国際的な第三者試験認証機関であるTUV（テュフ）にて材料試験・分析、振動試験、各走行試験、腐食試験などを行い有効性実証済み。
●ナットを覆い隠さない構造なので、装着したまま日常点検を行うことができます。
●日本初導入！　日本車の33ｍｍナットサイズに調整したことで工具無しで簡単に脱着作業が可能。
●錆に強いステンレス製。
●手入れされたアルミホイールに装着しても主張しないデザイン。
●耐熱温度を110度に設定したナットインジケーター（当社品番：1216220000）と併用使用することで、ナットの緩み防止に加え、足回りの異常も察知することができ、万全の安全対策をとることができます。

●ドアを大きく開けにくい場所でのキャビンへの乗降を楽にします。
●トラックの前輪のホイールに取り付けて、簡単に足場を作ることができます。

●山間部や夜間走行での、鹿や動物との衝突事故を防ぎます。
●バイクや車・トラックのフロントバンパー、フェンダー、屋根などに貼り付け。
●走行中の風が本体に入ることで、音を発生(※1)。鹿や動物よけの笛として利用できます。
●粘着テープ付きで、取り付け簡単。

●トラクターヘッドと台車をつなぐ、エアホースです。
●ナイロン製で、軽くて丈夫
●先端ネジ規格サイズ1/2″PT
●7.5Mタイプを追加しました

●点灯方式は「流れ点灯1」「流れ点灯2」「全点滅」の3パターンで切り替え可能。
●マグネット付き！
●従来品と比べ、サイズが大きくなりました！
●作業時に矢印灯で注意を促します。

●足を乗せても適度な固さとフカフカ感が魅力！気持ち良いチョイ寝をサポート。
●ハンドルに挟み込み、90°回転させて固定！カンタン装着で硬いハンドルから足の痛みを解消！！
●チョイ寝クッション　『チョーーーいいね！！』

●アクセサリーソケットに繋げば、暖機を待たずにすぐ暖まる。
●静音で快適な車内環境！
●足元を素早く暖めます。
●ダッシュボードに置けば、フロントガラスの曇り取りにも使えます。

●今まではアオリがホイルナットによって傷付いていました。
●フロント2軸目のホイルナットにはめれば、アオリへの傷付き防止になります。

●新ISO車(19.5インチ)用。
●フロント2軸目のホイルナットにはめれば、アオリへの傷付き防止になります。

●新ISO車（19.5インチ）用。
●フロント2軸目のホイルナットにはめて、アオリの傷付きを防止。
●丸型なので、全8ヶのホイルナットに被せられます。
●あおりを下す前に簡単設置で使いやすさ抜群！
●収納しやすいコンパクト設計。
●トラックを前後に移動しても外れにくい円形タイプ。

●新ISO車(19.5インチ)用。
●フロント2軸目のホイールナットにナットキャップを装着したまま、装着することができるアオリ保護クッションです。
●フロント2軸目のホイールナットによるアオリの凹み・傷を防ぐことができます。
●円形なので、全8ヶのホイルナットに被せることができます。

●フロント2軸目のホイルナットの前に置き、アオリの傷付きを防止できます。
●軽くて持ちやすい形状の為、簡単に持ち運びができます。

●耐摩耗性、耐衝撃性に優れています。

●耐摩耗性、耐衝撃性に優れています。

●手すり付きで安全！！手すりは取り外し可能で収納も楽々！
●荷台への乗り降りがラク！
●頑丈な作りで軽量！！
●トラックのアオリを倒し、引っ掛けて使用します。
●トラックでの荷役作業時の安全対策が強化されます！！
2023年10月1日に労働安全衛生規則が改正されます。
これまで最大積載量5トン以上の貨物自動車を対象としていましたが、新たに最大積載量2トン以上5トン未満の貨物自動車に対しても『昇降設備の設置』『保護帽の着用』が義務付けられました。

●荷台への乗り降りがラク！
●頑丈な作りで軽量！！耐荷重試験　耐久性試験済み！！
●トラックのアオリを倒し、引っ掛けて使用します。
●誰でも簡単に使えて、持ち運び可能！！
●トラックでの荷役作業時の安全対策が強化されます！！
2023年10月1日に労働安全衛生規則が改正されます。
これまで最大積載量5トン以上の貨物自動車を対象としていましたが、新たに最大積載量2トン以上5トン未満の貨物自動車に対しても『昇降設備の設置』『保護帽の着用』が義務付けられました。