●トラックでの荷崩れ防止、仕切り、積み荷の隙間埋め、緩衝、荷傷み防止に。
●荷物を押さえるコンパネ(ベニヤ板)の代わりに！
●軽くて強い！合板の約1/4を実現。
●板を折り曲げても割れにくく丈夫です！
●帯電防止でホコリが付きにくい！
●表面は耐水性に優れ、端面衛生的です。
●4隅はR加工を施しているので積荷と作業者に安全。

●お客様のご要望により、背高タイプ2200mmを追加しました。
●4層中空ハニカム構造で、軽量、丈夫！
●耐候処理。
●20枚積載した場合、通常のベニヤ板(2200×1000×9mm：約11kg)と比較して約150kgの軽量化。※当社調べ。

●長さ2400mmの背高積載に最適なトラック用隙間緩衝材です。
●粘り気と弾力性のある素材で衝撃吸収性に優れています。
●柔らかい板ながら、欠けにくく強く曲げても割れにくい。
●耐久性、緩衝性、軽量を兼ね備えたトラック用輸送緩衝材「フォーム・ボード」の新タイプで、発泡板ながら表面がキメ細かく滑らかな外観で美粧性があります。
●帯電防止タイプだから静電気による埃(汚れ)が付きにくい。

●厚み12mm。厚手タイプを追加しました。
●周囲密閉型なので、耐水性にも優れています。
●荷物を押さえるコンパネ(ベニア板)の代わりにおすすめです。

●硬めのトラック用ボード誕生(15倍発泡)
●長さ2000mmだから背高品の荷物にも対応でき、
差し込みやすい550ｍｍ巾で厚みも40、50mmと荷物をしっかり守ります。
●軽く曲げても割れにくい。
●静電気による汚れやほこりの付着も少なく、汚れが目立たないグレー色です。

●厚み15mm。厚手タイプを追加しました。
●周囲密閉型なので、耐水性にも優れています。
●荷物を押さえるコンパネ(ベニア板)の代わりにおすすめです。

●長さ2400mmの背高積載に最適なトラック用隙間緩衝材です。
●粘り気と弾力性のある素材で衝撃吸収性に優れています。
●柔らかい板ながら、欠けにくく強く曲げても割れにくい。
●耐久性、緩衝性、軽量を兼ね備えたトラック用輸送緩衝材「フォーム・ボード」の新タイプで、発泡板ながら表面がキメ細かく滑らかな外観で美粧性があります。
●帯電防止タイプだから静電気による埃(汚れ)が付きにくい。

●全面特殊フィルム被覆処理で汚れに強く長持ち。
●4角コーナーカットで作業性UP。
●耐久性、緩衝性に優れ、軽量。

●トラックでの荷崩れ防止、仕切り、積み荷の隙間埋め、緩衝、荷傷み防止に。
●荷物を押さえるコンパネ(ベニヤ板)の代わりに！
●軽くて強い！合板の約1/4を実現。
●板を折り曲げても割れにくく丈夫です！
●帯電防止でホコリが付きにくい！
●表面は耐水性に優れ、端面衛生的です。
●4隅はR加工を施しているので積荷と作業者に安全。

●長さ2400mmの背高積載に最適なトラック用隙間緩衝材です。
●粘り気と弾力性のある素材で衝撃吸収性に優れています。
●柔らかい板ながら、欠けにくく強く曲げても割れにくい。
●耐久性、緩衝性、軽量を兼ね備えたトラック用輸送緩衝材「フォーム・ボード」の新タイプで、発泡板ながら表面がキメ細かく滑らかな外観で美粧性があります。
●帯電防止タイプだから静電気による埃(汚れ)が付きにくい。

●全面特殊フィルム被覆処理で汚れに強く長持ち。
●4角コーナーカットで作業性UP。
●耐久性、緩衝性に優れ、軽量。