●大容量9Lタンクで効率的なオイル交換を実現！
●吸い出し力抜群、吸い出し量も一目で確認。
●多種のオイルチューブ付属で安心、家庭用のコンプレッサーも対応。
●耐久性抜群、プロ仕様のオイルチェンジャーです。
●エアー/手動両用タイプで使う場所を選びません。
●上抜きタイプでオイル交換作業が簡単
●エンジンオイルとギアオイル(SAE粘度140まで)に使用可能。
●手動式のエンジンオイル抜きポンプです。上抜きタイプでジャッキアップの必要がありません。

●デキシロンIII＆マーコンHデビジョン。
●米国GM社及びフォード社の規格認定品です。
●潤滑性、酸化安定性、耐摩耗性、洗浄性、防錆性に優れた、トルコン用ATFです。

●手動式のオイルチェンジャーです。
●動力源不要のため出張作業に最適です。

●4サイクルディーゼルエンジンオイルです。
●トラクターや耕運機への使用に最適なエンジンオイルです。
●農業、土木・建設機械、小型発電機などの使用に最適な高性能ディーゼルエンジンオイルです。
●マルチグレードでローコストなディーゼルエンジンオイルです。

●高さ調整可能(875～1130mm)
●フロート式レベルゲージ付

●多くの液体に使用できる、樹脂性ロータリーポンプ。
●使用可能な液体は、尿素(アド・ブルー)、ガソリン、軽油、機械オイル、水、アルコール(粘度#30未満)。
●吸い上げ、吸い下げが可能。
●取り外し可能なストレーナー付。

●機械オイルに適しています。
●吸い上げ、吸い下げが可能。
●取り外し可能なストレーナ付。

●油・薬品をドラム缶へ安全に注入します。
●耐薬品性にすぐれたポリエチレン製
●通気管がついているため、一気に液体を注いでもスムースではね返りがありません。
●ねじ固定のためドラム缶にしっかり固定できます。
●施錠できます。(錠は製品に含まれていません。)

●油・薬品をドラム缶へ安全に注入します。
●耐薬品性にすぐれたポリエチレン製
●通気管がついているため、一気に液体を注いでもスムースではね返りがありません。
●ねじ固定のためドラム缶にしっかり固定できます。
●施錠できます。(錠は製品に含まれていません。)

●油・薬品をドラム缶へ安全に注入します。
●耐薬品性にすぐれたポリエチレン製
●通気管がついているため、一気に液体を注いでもスムースではね返りがありません。
●ねじ固定のためドラム缶にしっかり固定できます。
●施錠できます。(錠は製品に含まれていません。)

●信頼の国内生産品。ハンドルを手で回すことで、オイルを移動させることができます。
●200Lドラム1本分の液体を、およそ2分で吸い上げることができます。
●灯油・軽油・A重油などの低粘度油の移送給油に最適です。

●環境にやさしい再生ポリエチレン製
●オイルの抜き取りと保管に。

●表面積が広く、液体を一度に流しこめるフタつきのじょうごです。
●200Lスチール製ドラム缶にぴったりフィットします。
●約100mmのハイサイドウォール、ファンネル内面のジグザグ突起により、液体の飛散を防ぎます。

●表面積が広く、液体を一度に流しこめるフタつきのじょうごです。
●200Lスチール製ドラム缶にぴったりフィットします。
●約100mmのハイサイドウォール、ファンネル内面のジグザグ突起により、液体の飛散を防ぎます。

●表面積が広く、液体を一度に流しこめるフタつきのじょうごです。
●200Lスチール製ドラム缶にぴったりフィットします。
●約100mmのハイサイドウォール、ファンネル内面のジグザグ突起により、液体の飛散を防ぎます。

●さらに強くなった性能でエンジンオイル、作動油、潤滑由などもラクラク吸い上げます。
●4重構造で安定性が高いホースを採用。
●アドブルーにも使用可。

●上蓋にオイル継ぎ足し口を追加しました。保管、使用時はゴムキャップで漏れや埃の混入をシャットアウト。
●台車に載せるとより便利に使用していただけます！
(当社品番 3677500000を使用しています。)

●受け皿は支柱を軸にして左右にスイングし高さ調整も可能。
●セーフティバルブ付、294kPa(3kg/平方cm)で作動。
●コンプレッサーに接続して、タンクの中の廃油をドラム缶等へ移しかえられます。

●お手持ちのドラム缶にセットするだけで、水、油、ヘドロを吸排します。
●圧縮空気を利用し、故障知らず。
防爆エリアでも安心使用(空気駆動)。
●1馬力のコンプレッサーでOK。
●抜群の耐久性。
●手元でON/OFFの切り替えができます。

●オンハイウェイ大型トラック、バスから建設機械まで、
　最も過酷な条件下で運転されるディーゼルエンジン用として
　素晴らしい性能を発揮します。
●排出ガス規制に対応したDPF(ディーゼル微粒子捕集フィルター)
　装着車にJASO規格に準拠したDH-2がおすすめ！
●トラック・バスのDPF装着車に！
●CF-4は省燃費性、静粛性及び高温デポジット抑制性に優れ、
　あらゆる条件下において性能を発揮させる高性能エンジンオイルです。
●ターボチャージ付き高性能エンジンにも最適で性能を
　余すことなく発揮！

●高速低トルク・低速高トルク・衝撃荷重の過酷な条件下で性能を発揮！
●オールシーズンタイプ。
●低温時の始動が極めて円滑で、高温時においても安定した潤滑性能を発揮。
●API(米国石油協会)が制定したGL-5の規格をクリアした自動車用ハイポイドギヤーオイルです。

●ギア―ポンプで廃油の移し替えが能率UP！

●溶剤をドラム缶へ安全に注入します。
●耐薬品性のコーティングが施されています。
●通気管がついているため、一気に液体を注いでもスムースではね返りがありません。
●フタにはゴムのガスケットがついており、密閉性にすぐれています。
●ねじ固定のためドラム缶にしっかり固定できます。
●取っ手がついており、片手でも開閉が可能です。

●溶剤をドラム缶へ安全に注入します。
●耐薬品性のコーティングが施されています。
●通気管がついているため、一気に液体を注いでもスムースではね返りがありません。
●フタにはゴムのガスケットがついており、密閉性にすぐれています。
●ねじ固定のためドラム缶にしっかり固定できます。
●取っ手がついており、片手でも開閉が可能です。

●溶剤をドラム缶へ安全に注入します。
●耐薬品性のコーティングが施されています。
●通気管がついているため、一気に液体を注いでもスムースではね返りがありません。
●フタにはゴムのガスケットがついており、密閉性にすぐれています。
●ねじ固定のためドラム缶にしっかり固定できます。
●取っ手がついており、片手でも開閉が可能です。

●オイルの消耗が少なくDPF・EGRに優しい。
●ベースオイルに合成油を贅沢に使ったDH-2相当のエンジンオイル！
●「低蒸発」化の成功で、オイル交換のロングスパン化 (従来のほぼ2倍) を実現！DPFの目詰まりも削減します。※走行環境の影響によります。
●高性能オイルのロングスパン化は事業者様にもエンジン/周辺機器にも優しくトータルでのコストダウンを実現します。

●作業は簡単で汚れる心配なし。
●スイッチひとつで廃油の移し換えができます。
●上抜きなので、オイルパンにオイルを残さず吸い上げます。
●タンク容量70L
●手動切換4モード

●2000mPa・S(ギヤオイル150番)までの移送が可能です。
●用途の広い電動式ドラムポンプです。

●高粘度オイル（2500mPa・S以下）でも、効率的に移送できます。
●接続はレバーカップリング式で、工具を使わずにワンタッチで着脱できます。
●15℃で一般オイルVG400、ギヤオイルSAE140まで使用可能です。
●0.45MPaという高い吐出圧力で押し出すため、高所や長い距離にも対応可能です。
●JIS規格200Lクローズドドラム缶(大栓G2)専用です。
●2枚の平歯車の回転で液体を移動させるギアポンプ方式を採用しています。