●オイル・チェンジャー・エアー用の交換オイルチューブです。

●手動式なので電源がいりません。
●オイルレベルゲージガイドパイプを利用して、エンジンオイルを抜き取ります。
●リフトアップが不要なので作業も簡単。
●オイルパンにたまったスラッジが抜き取れます。
●自分でできるので費用が節約できます。

●持ち手が大きく使いやすい。
●1リットル単位の目盛付き。

●持ち手が大きく使いやすい。
●油タレ防止クランプ付。
●1リットル単位の目盛付き。

●目盛(0.5L単位)付

●エンジンオイル、ミッションオイル等の給油に！
●ジャバラホースはねじ込み式で脱着可能。
●付属のチューブで様々な用途にも使用できます。

●柔らかな肉厚ビンで、復元性に優れています。
●油、水、薬品の使用に適しています。
●ボトルの材質にこだわり、使いやすさを追求しました。

●柔らかな肉厚ビンで、復元性に優れています。
●油、水、薬品の使用に適しています。
●ボトルの材質にこだわり、使いやすさを追求しました。

●柔らかな肉厚ビンで、復元性に優れています。
●油、水・薬品の使用に適しています。
●ボトルの材質にこだわり、使いやすさを追求しました。

●ECO「こぼさない」「汚さない」「無駄にしない」ロングノズルオイルジョッキです。
●長さ530mmの超ロングノズルで、今まで作業が難しかった場所でも楽に作業することができます。
●使用後、収納に困るロングノズルもノズルホルダーが付いていますので、コンパクトに収納でき床を汚さず液を無駄にすることがありません。

●ECO「こぼさない」「汚さない」「無駄にしない」ロングノズルオイルジョッキです。
●長さ530mmの超ロングノズルで、今まで作業が難しかった場所でも楽に作業することができます。
●使用後、収納に困るロングノズルもノズルホルダーが付いていますので、コンパクトに収納でき床を汚さず液を無駄にすることがありません。

●最大で約5.5Ｌの液が入り、容量の多い液体の移し替えに便利です。
●標準ノズル（約200mm）が付属します。
●ノズル先端キャップと本体のふたによりゴミやホコリ・虫などが入りにくい設計です。
●必要量がわかりやすい目盛付きです。（500mlごと)目盛は目安としてご使用ください。

●デキシロンIII＆マーコンHデビジョン。
●米国GM社及びフォード社の規格認定品です。
●潤滑性、酸化安定性、耐摩耗性、洗浄性、防錆性に優れた、トルコン用ATFです。

●100%化学合成の高性能プレミアムオイル。
●グレード：SP/GF-6

●100%化学合成の高性能プレミアムオイル。
●グレード：SQ/GF-7A
●CF相当の性能を備えていますので、ディーゼルエンジンにも仕様できます。（ただし、DPF装着車には使用不可）

●ディーゼル・ガソリン兼用高級オイル
●耐久性に優れたユニバーサルオイル
●API(米国石油協会)規格：SL/CF

●オイルの消耗が少なくDPF・EGRに優しい。
●ベースオイルに合成油を贅沢に使ったDH-2相当のエンジンオイル！
●「低蒸発」化の成功で、オイル交換のロングスパン化 (従来のほぼ2倍) を実現！DPFの目詰まりも削減します。※走行環境の影響によります。
●高性能オイルのロングスパン化は事業者様にもエンジン/周辺機器にも優しくトータルでのコストダウンを実現します。

●オンハイウェイ大型トラック、バスから建設機械まで、最も過酷な条件下で運転されるディーゼルエンジン用として素晴らしい性能を発揮します。
●排出ガス規制に対応したDPF(ディーゼル微粒子捕集フィルター)装着車にJASO規格に準処したDH-2がおすすめ！
●CF-4は省燃費性、静粛性及び高温デポジット抑制性に優れ、あらゆる条件下において性能を発揮させる高性能エンジンオイルです。
●ターボチャージ付き高性能エンジンにも最適で性能を余すことなく発揮！

●オイルの消耗が少なくDPF・EGRに優しい。
●ベースオイルに合成油を贅沢に使ったDH-2相当のエンジンオイル！
●「低蒸発」化の成功で、オイル交換のロングスパン化 (従来のほぼ2倍) を実現！DPFの目詰まりも削減します。※走行環境の影響によります。
●高性能オイルのロングスパン化は事業者様にもエンジン/周辺機器にも優しくトータルでのコストダウンを実現します。

●カーボン・スラッジの生成を抑えたコンプレッサー専用オイルです。
●適度な粘度とカーボンの生成を限りなくおさえた専用添加剤を配合しています。
●レシプロタイプ(往復運動)の0.375kW～11.25kWに使用可能。

●API 制定の最新グレード SQ規格品！
●100%合成基油を使用した高性能オイル。
●極低温でのエンジン始動が容易で始動時の摩耗を軽減し燃費向上に寄与します。
●エコカーやハイブリッド車には特にお薦めです！

●API 制定の最新グレード SQ規格品！
●100%合成基油を使用した高性能オイル。
●極低温でのエンジン始動が容易で始動時の摩耗を軽減し燃費向上に寄与します。
●エコカーやハイブリッド車には特にお薦めです！

●JASO規格DL-1に準拠した高性能、省燃費のディーゼルエンジンオイルです。
●ディーゼル乗用車、排ガス規制対応のDPF装着乗用車に最適のオイルです。

●JASO規格DL-1に準拠した高性能、省燃費のディーゼルエンジンオイルです。
●ディーゼル乗用車、排ガス規制対応のDPF装着乗用車に最適のオイルです。

●高速低トルク・低速高トルク・衝撃荷重の過酷な条件下で性能を発揮！
●オールシーズンタイプ。
●低温時の始動が極めて円滑で、高温時においても安定した潤滑性能を発揮。
●API(米国石油協会)が制定したGL-5の規格をクリアした自動車用ハイポイドギヤーオイルです。

●高速低トルク・低速高トルク・衝撃荷重の過酷な条件下で性能を発揮！
●オールシーズンタイプ。
●低温時の始動が極めて円滑で、高温時においても安定した潤滑性能を発揮。
●API(米国石油協会)が制定したGL-5の規格をクリアした自動車用ハイポイドギヤーオイルです。

●耐摩耗性に対応した作動油です。
●油圧ジャッキの作動油に。
●パワーゲート車やウイング車の油圧シリンダーにも使用できます。

●耐摩耗性に対応した作動油です。
●油圧ジャッキの作動油に。
●パワーゲート車やウイング車の油圧シリンダーにも使用できます。

●液体の移し替えに、便利です。
●油さし・液体のうつしかえ
●清潔に管理できる蓋つきです。

●液体の移し替えに、便利です。
●油さし・液体のうつしかえ
●清潔に管理できる蓋つきです。