●塗りやすく、剥がれにくい！
●面倒な下地処理不要。
●自動車・トラックのホイール、ホイールキャップなど振動の大きな箇所でも強く密着して剥がれにくいアクリル塗料です。

●使用温度範囲が広く、優れた潤滑性を発揮します。

●耐熱・耐水性に優れ、浸透性があって垂れにくいウレアグリースを採用。
●塗布場所を選ばない、万能型グリーススプレー。
●使いやすい2WAY CAP。
●ノズルを立てればポイントスプレー、ノズルをしまってワイドスプレー
●きしみ音防止や部品の動きをよくするマルチグリースです。
●トラックのアオリのヒンジ部や観音扉のラッチ部へ塗布し、動きをよくします。

●バッテリー端子、配線カプラー部の腐食防止、接点不良防止に使用します。
●半化学合成油ベースの接点回復剤です。

●塩害対策・車のサビを防ぐ
●マフラーや排気マニホールド等、高温で使用される車体下部の金属部分をコートし、凍結防止剤や塩害など錆の原因をシャットアウト。愛車を錆から守る。

●－43℃のショックフリーズ効果により、錆や腐食などで固着したボルトやナットなどを取り外しやすくします。

●水性タイプ、有機溶剤中毒予防規則やPRTRに非該当です。
●油性タイプと同じく、塗膜が厚く、ゴム弾性を持ち優れた密着性があります。
●水性タイプで安全性が高い！！耐チッピング性能に優れます。
●塩水噴霧試験500時間以上合格(塗布膜厚200μm以上)
●部分補修の塗布が簡単にできます。

●亜鉛メッキに近い退色で、メッキ鋼材のやけ(グレーコーティング)隠しや、ジンク塗装後の色合わせに最適。
●メッキと同じく光沢は自然に失われ、補修箇所が目立ちません。
●ダクト・金網・メッキ鋼材やグレーチングに。

●特化則非該当品。
●塗膜が厚く、ゴム弾性を持ち優れた密着性があります。
●車の下回りを塩カルによる錆や石ハネによる塗膜剥がれから守ります。
●従来のワックスタイプと違いベタつきがありません。
●中性塩水噴霧試験1000時間の耐久性(塗布膜厚200μm以上)。

●長期防錆力に優れ、ジャバラシステム採用で簡単にコーティング作業が出来る、ワックス系車体防錆剤。
●JIS塩水噴霧試験1000時間合格。
●業務車両等、融雪剤や海水にさらされる可能性が高い車両に最適。
●カートリッジタイプの為、容器からの直接塗装で、作業効率UP。
●スプレーガン、カップ、ペインター等の器具の洗浄作業が不要。
●逆さ吹き可能。
●WAX系塗料により、柔軟で均一な塗膜を形成し、塗膜の自己修復性があります。
●タイヤハウスボディー空洞部等の下まわり用。

●特化則非該当品。
●塗膜が厚く、ゴム弾性を持ち優れた密着性があります。
●車の下回りを塩カルによる錆や石ハネによる塗膜剥がれから守ります。
●従来のワックスタイプと違いベタつきがありません。
●中性塩水噴霧試験1000時間の耐久性(塗布膜厚200μm以上)。

●スプレーで簡単に二硫化モリブデンの潤滑乾燥皮膜を作るので、塗布後にベトツキがなく、速乾性です。
●塗布後にベトツキがなく、速乾性で手や衣類に付着しにくい。
●油脂類の使えない箇所に。
●高温、高荷重の潤滑です。
●焼付き防止や異音発生防止に効果を発揮します。
●ディスクパット、ライニング、ファンベルトの鳴き止め。
●ハブボルトとナットの固着防止。
●クラッチのジャダー防止。
●エンジンコンプレッション向上やガスケット類の抜け防止。
●スロットル部の密封度向上、アクセルレスポンスの向上。

●サビが固着したボルトやナットを－44℃の冷却剤が収縮させ、高性能浸透潤滑剤が隙間に浸透することで、外しやすくします。
●錆付いて固着したボルトやナットの取り外しに便利です。
●逆さにして噴射することもできます。
●ボルトやナットが水に濡れていても浸透します。

●塗膜が厚く、ゴム弾性を持ち優れた密着性があります。
●車の下回りを塩カルの錆や石ハネによる塗膜剥がれから守ります。
●従来のワックスタイプと違いベタつきがありません。

●ムースタイプで無駄が無く、錆びた部分にスプレーするだけで簡単に使用できます。
●今までの液体タイプの錆取りと違い、長時間浸漬する必要が無く、短時間でしつこいサビを除去できます。

●大型車ホイールボルトナット専用塗布剤。
●適切な潤滑。
●サビに強い。
●傷に強い。
●安全に貢献。
●ツイストキャップの採用で片手で開閉可能、キャップの紛失のリスクが無く、塗布時の飛散のリスクも低減。
●エンジンオイルの代わりにホイールナットの締付を円滑に行えます。

●特殊シリコーンベースで、高温安定性に優れたディスクブレーキ共鳴防止グリースです。
●高い粘着力によって鳴きの原因である微振動を吸収します。特にディスクパッドのガタつきの多い車種に最適です。
●樹脂を侵さないのでゴム、プラスチック等のパーツにも使用可能です。
●ディスクブレーキのバックプレート、ピストンのあたり面に塗布してください。
●ドラムブレーキのバックプレート及びカム・アジャストスクリューなどにも使用できます。

●屋内外のあらゆる鉄部、亜鉛メッキ部のさび転換に。
●赤さびを黒さびに変化させ、さびをがっちりホールド！
●さびの上から直接塗装可能でさび取り不要！時短で作業効率がアップ。
●重厚感のある黒色に仕上がります。

●ネジ締め付け時の軸力安定。
●振動によるネジの緩み、軸力低下を低減。
●摩擦によるカジリ・焼き付き・錆を低減。
●正立・倒立使用可。
●ダブルタイヤ接続面の固着、サビ防止にも。

●大型車ホイールボルトナット専用塗布剤。
●適切な潤滑。
●サビに強い。
●傷に強い。
●安全に貢献。
●エアゾールタイプで、塗布時の作業性を向上。
●エンジンオイルの代わりにホイールナットの締付を円滑に行えます。

●鉄サビ汁や汚れの除去に重宝します。

●ガソリン、油、溶剤、薬品、紫外線、酸性雨(雪)、塩害に強く、汚れにくく摩耗しにくい強靭な塗膜！！
●従来のスプレーにはないバツグンの光沢が長期間持続！！
●強力な密着力と優れた可とう性(柔軟性)を兼ね備えた高性能な樹脂能力が多用途 様々な素材、用途への塗装を実現！
●鉄・軽金属製品、木製品や自動車、オートバイ、ラジコンなど多種多様なものに使えます。

●高性能PTFE(フッ素)を配合した乾燥タイプの潤滑スプレー。樹脂・金属の表面をコーティングし、優れた潤滑を発揮します。
●乾燥タイプなので、グリースやオイル等のベタ付きを嫌う箇所にも使用可能。色も乳白色で黒く汚れません。
●フッ素タイプなので、樹脂・ゴム部品への影響がほとんどありません。
●速乾タイプなので、塗布後すぐに次の作業が可能。

●機械部品などの潤滑及び防錆剤。
●今までにない極圧潤滑性能で機械装置の初期摩耗を防止します。
●焼き付き防止・きしみ音の緩和・破損の防止に絶大な効果を発揮します。

●サビ転換剤です。
●農機・オートバイ・建設機械などの燃料タンクのサビの除去とサビの再発防止の効果が得られます。
●通常のサビ取り剤に比べて、黒変しにくく高光沢に仕上がります。

●浸漬タイプのサビ取り剤です。
●サビの程度に合わせ、浸漬時間と希釈濃度を調整して使用することで、軽いサビから頑固なサビまで広く対応可能です。
●鉄や鋼等の除錆剤（酸性）です。金属に付着したサビの除去に。
使用方法：サビの程度に応じて本剤を原液から水で30倍までに希釈し使用してください。希釈濃度と浸漬時間を調整して初めて使用される場合は、長時間漬け込まずに様子を見ながらサビを除去してください。
濃度の濃い液を使用されたり、長時間漬け込んだりしますと、変色したり、素材を痛めたりする原因となりますので、ご注意ください。
サビを除去したら、直ちに液から引き上げ、水で本剤を洗い流してください。その後、防錆処理をしてください。

●金属、プラスチック、PVC、木、石、コンクリート等あらゆる素材に！
●塗るだけで、SUS316Lの被膜を形成！
●防錆・防食・耐候性に効果バツグン！
●防サビ、防食など広範囲に使える一般用

●金属、プラスチック、PVC、木、石、コンクリート等あらゆる素材に！
●塗るだけで、SUS316Lの被膜を形成！
●防錆・防食・耐候性に効果バツグン！
●650℃の高温にも耐える驚異の耐熱性

●屋内外のあらゆる鉄部、亜鉛メッキ部のさび転換に。
●赤さびを黒さびに変化させ、さびをがっちりホールド！
●さびの上から直接塗装可能でさび取り不要！時短で作業効率がアップ。
●重厚感のある黒色に仕上がります。

●カートリッジタイプ
●耐水性に優れたカルシウムグリース。
●シャーシー、建設機械、旋回ギヤーなどに最適。