●新品のゴムを使用した当てゴムです。
●布入りで強度が高い当てゴムです。
●ワイヤーなどが当たる部分に使用することで、製品を保護することができます。

●中古コンベヤ・ベルトの再生品です。
●布入りで強度UP!

●巾広タイプ(200mm)です。
●中古コンベヤ・ベルトの再生品です。

●巾広タイプ(200mm)に、長さ2mのロングタイプ誕生！
●中古コンベア・ベルトの再生品です。

●用途…弱電製品、精密機器部品、食器、家具インテリアなどの包装、緩衝、保護。
●多方面で使用されている正方形型を厚み1mmで用意。

●キャリアカーパーツ消耗部品のターンシャックル

●目合いが細かく積荷をがっちりガード。
●伸度は規格サイズの約2倍で軽トラックの荷台もカバーＯＫ。
●カゴ車・台車・パレットの積荷も押さえ・荷崩れ防止に。
●最大伸張約2倍

●手巻きラップ
●巾300～500mm用

●デジタル吊りスケール(当社品番5310400000)用シャックル。
●通常のシャックル用途でもご使用いただけます。
●シャフト部分に、ナットの緩み止め割りピン付き。

●当社取り扱いのショーリングバー全種に対応！
●積荷のショック吸収や緩衝材に。
●色褪せしにくいターポリンカバー採用。
●面ファスナー(マジックテープ)で簡単取付！

●部品交換で経費を削減！
●自分で交換できるセット品です。
●荷止めつっぱりポールHP・HL・SL・SPワイドアジャスト修理用部品

●リブ付きでPPバンドがずれません。
●PPバンドでの段ボール食い込みを防ぎます。

●破断応力(1000N/mm2)のニッケルメッキチェーンを採用しています。
●強靭さだけでなく、耐食性・耐摩耗性も、あわせ持っています
●先端支持式フックラッチ構造により、フックラッチがフックに確実に固定でき、変形・損傷に対し強い抵抗力を発揮します。
●キトー社独自の遊転装置で、作業に合わせた揚程に素早く調整できます。
●超小形、軽量のため、持ち運びはもちろん、狭い場所や高所での作業にも便利です。
●一段減速の構造により、手引きが小さく、手応えある荷締感を実現しています。

●過酷な現場で、タフに使える！
●操作性と安全性を重視して開発されたプロフェッショナル仕様。
●独自の遊転装置で大幅な作業のスピードアップを実現。
●ニッケルメッキチェーンを採用！
●高強度フレーム採用。
　機械構造用炭素鋼のフレームを採用した一体構造。
　荷重支持部分には高周波焼入れを施工。
●レバー強度アップ。
　レバーの形状と板厚を見直すことで、レバー強度(曲げ・ねじり・レバー支持部強度)が一段と向上しました。
●確実なブレーキ性能(メカニカルブレーキ)
　独自の構造による、強力な制動力を持つ乾式ブレーキ(ノンアスベスト材採用)

●過酷な現場で、タフに使える！
●操作性と安全性を重視して開発されたプロフェッショナル仕様。
●独自の遊転装置で大幅な作業のスピードアップを実現。
●ニッケルメッキチェーンを採用！
●高強度フレーム採用。
　機械構造用炭素鋼のフレームを採用した一体構造。
　荷重支持部分には高周波焼入れを施工。
●レバー強度アップ。
　レバーの形状と板厚を見直すことで、レバー強度(曲げ・ねじり・レバー支持部強度)が一段と向上しました。
●確実なブレーキ性能(メカニカルブレーキ)
　独自の構造による、強力な制動力を持つ乾式ブレーキ(ノンアスベスト材採用)

●過酷な現場で、タフに使える！
●操作性と安全性を重視して開発されたプロフェッショナル仕様。
●独自の遊転装置で大幅な作業のスピードアップを実現。
●ニッケルメッキチェーンを採用！
●高強度フレーム採用。
　機械構造用炭素鋼のフレームを採用した一体構造。
　荷重支持部分には高周波焼入れを施工。
●レバー強度アップ。
　レバーの形状と板厚を見直すことで、レバー強度(曲げ・ねじり・レバー支持部強度)が一段と向上しました。
●確実なブレーキ性能(メカニカルブレーキ)
　独自の構造による、強力な制動力を持つ乾式ブレーキ(ノンアスベスト材採用)

●過酷な現場で、タフに使える！
●操作性と安全性を重視して開発されたプロフェッショナル仕様。
●独自の遊転装置で大幅な作業のスピードアップを実現。
●ニッケルメッキチェーンを採用！
●高強度フレーム採用。
　機械構造用炭素鋼のフレームを採用した一体構造。
　荷重支持部分には高周波焼入れを施工。
●レバー強度アップ。
　レバーの形状と板厚を見直すことで、レバー強度(曲げ・ねじり・レバー支持部強度)が一段と向上しました。
●確実なブレーキ性能(メカニカルブレーキ)
　独自の構造による、強力な制動力を持つ乾式ブレーキ(ノンアスベスト材採用)

●過酷な現場で、タフに使える！
●操作性と安全性を重視して開発されたプロフェッショナル仕様。
●独自の遊転装置で大幅な作業のスピードアップを実現。
●ニッケルメッキチェーンを採用！
●高強度フレーム採用。
　機械構造用炭素鋼のフレームを採用した一体構造。
　荷重支持部分には高周波焼入れを施工。
●レバー強度アップ。
　レバーの形状と板厚を見直すことで、レバー強度(曲げ・ねじり・レバー支持部強度)が一段と向上しました。
●確実なブレーキ性能(メカニカルブレーキ)
　独自の構造による、強力な制動力を持つ乾式ブレーキ(ノンアスベスト材採用)

●塗装タイプのレールです。

●荷台の床面やアオリに取付けてフックを増設できます。
●フックの位置調整、17箇所。

●トリプル固定の強力タイプ
●Oトラックレール（当社品番 6432710000）用

●使用荷重2000kgの超強力タイプ！
●Oトラックレール(当社品番 6432710000)用。

●強力なポリエチレンと作業性をアップさせるために、ポリエステルの糸を混ぜて作られた軽量・強力・作業性の良いロープです。
●トラックの荷締め用のロープです。

●運搬のときの荷物の落下を防ぎます。
●荷物を傷めない。
●荷物の大小に合わせて調整可能。
●最大伸張約1.5倍

●鋼材輸送に必須のアイテム！
●強度と耐久性を兼ね備えたLコーナーで大事な荷物を安全に固定！
●中心部のズレ防止で安全に考慮した角当てです。
●大事な荷物をワイヤー、チェーンより守ります。

●軽量設計で疲れ知らず！使い勝手抜群のLコーナーが作業をサポート！
●ロープ掛けやベルト荷締機の角当てに！
●収納に便利なヒモやフックを通す丸穴付き。
●厚みを従来の約1/2にし0.33kg軽くしました。
●薄板タイプで使い勝手抜群！頑丈さとスリムさを兼ね備えたLコーナーです。

●Lコーナーの裏面にゴムを溶着し、毛布等を使用せず、荷物を保護できます。
●一辺を長くし、荷物から落ちない形状にしました。